因为精英款是最低配置，所以回来需要自己按自己的需要进行折腾。
看过前辈的分享，原则是后期不能加装的自己又想要的配置就值当去买。我不喜欢天窗，北方冬天易下雪，为了在湿滑路面行驶更稳定所以买的四驱精英版。4s要求加一万装饰，最后选的是电尾门和360全景摄像头。电尾门我觉得很好很省力，也给自己减少了一个可以锻炼的项目。唯一不足的是感觉开关时间有点长。汉兰达比以前的车长了点也是刚开始驾驶，对尺寸把握的还不太准，需要路边侧方停车的地方有360全景就很方便了，可以很轻松的挺进比较紧张的车位。
4s加装的360全景，清晰度还是不错的，不过主机盒已经坏过一次了，还好在质保免费给更换了一个。
提车后先去贴个太阳膜，上个车贴膜也就三四百，发现两个胳膊被晒的颜色都不一样了，所以这次决定贴个好点的，在汽配城里转了一圈，比较下来决定贴龙膜。属于中端，低端的防晒隔热效果不好，高端的对于这个价位的车来说有点飘。因为听说金属膜会影响车内手机和收音机信号，龙膜老板说高档的系列有陶瓷膜，不影响车内信号，颜色也浅透光率还高，所以前挡风玻璃就用的它的陶瓷膜。其它玻璃用的中档膜，但是我觉得前窗贴的有点深了，晚上往靠边停车，在没有光线的小区里需要降下窗户才能看清。反光率也有点高，屏幕的光和空调出风口的镀铬条会返在车窗上，给行车安全带来隐患。所以最好前窗跟前档一样贴透光率高反光率低的浅色膜。收音机跟手机信号试了试确实没有什么影响，ect也可以正常使用。
前档由外向内，能比较清楚的看到车内的内饰，反光率不高，不仔细分辨还看不出来贴了膜。
侧挡由内向外看颜色有点深，还有一定的反光，车内的物体会反射到车窗上。
侧挡由外向内看颜色很深，隐私性也不错，不仔细看还真看不到车内的物品。
前档由内向外看，在车里是感觉不到有颜色的，打开车门对比了一下，稍微有点颜色，但是开车的时候没有什么影响。
精英版没有发动机下护板，虽然不是越野车，但是行车中难免会压到石头，谁知道会崩到哪，或者走个不熟悉的路可能会发生蹭底。所以保险起见还是加装一个比较好，聊胜于无吧。
根据经验选择了一个最薄的铝制护板。重量轻既可以防剐蹭又不妨碍发动机下沉，价格也便宜。
换油保养需要拧螺丝的位置都有开孔，方便以后保养操作。
装好了，师傅手艺不错很快就装好了，固定的很牢固。螺丝多余的部分也切割掉了，防止碰撞后导致螺母卸不下来。
上个车没有装过防虫网，时间长了水箱里边刺进不少东西，换新车了就赶紧把这个装上。既可防止蚊虫刺进水箱还能防止柳絮等杂物堵塞水箱。
精英版是卤素大灯，对于我经常跑国道来说真的是不够用，找了家专业改灯的商家去把灯改了。经过商家的详细介绍和观看氙气、led的实际效果，最后选择了现在比较流行的led光源，因为商家介绍氙气灯时间长了灯芯会衰减需要换，而且氙气是通过变压器把电流提升到万伏激发氙气，听起来有点危险。
led的缺点是如果出现问题需要换灯的总成。商家介绍现在led已经发展的比较成熟了，质量还是可靠的。
换了近光位的透镜总成，可以切换远近光。
改完近光效果，灯线清晰。为不对对向车造成影响，灯光是左低右高。
因为需要每天接送孩子上幼儿园，加上最近腰受伤了，就决定装个踏板让孩子自己上下车。看了看4s的踏板特别宽，超出车身很多，就自己从网上淘了一款窄的。
准备安装，网上直接可以选择加70元的安装服务，到指定的地方安装师傅还是比较专业的，大概四十分钟就弄好了。
底下五个支架，来回踩了踩还是相当稳固的。
基本不降低车身高度，宽度11cm，小孩上下踩着够用了。超出轮胎宽度也没多少，大概也就2cm。
安装位置是按后边对齐的，所以前边空的量稍微有点大。不影响使用所以也无所谓了。
其实安装并不复杂，如果稍有经验可以自己安装。原车的孔位和支架孔位是对应的基本没有调节的余量。
在网上看到一个很好看的保险杠，又买了前后保险杠。
这次没有选安装服务，想自己动手一把。
前杠很简单，把原车的螺丝卸下来，装上前杠，拧回螺丝就完事了，原车开模很合适。
装了前杠，感觉比以前更威武了
后杠稍微有点比前杠复杂
