科目二离合器控制技巧主要有4点：正确的腿部姿势、踩离合正确脚掌动作、抬离合的幅度以及车身震动频率的感知；只要在科目二的场地练习中熟练掌握这3点，不但能尽早拿到手动挡c1驾照，而且还能为以后的开车上路打下良好的基础！
第一就是正确的腿部姿势，动作姿势不正确的话，很难“自由”控制离合，左脚的劲也不知道往哪里使，正确的姿势是这样的：左脚的前脚掌放在离合器的踏板上，后脚跟轻轻着地；然后用力将离合踩到底，在左脚跟不离地的情况下看腿部膝盖是否弯曲，如果没有弯曲就要及时调整座椅的距离，达到弯曲为止。
第二就是踩离合正确脚掌动作，脚掌动作比腿部动作更重要，一定要保持前脚掌踩住踏板，往下踩得时候要保持整只脚都随着离合踏板移动，而不是只有脚掌动脚跟不动；往上抬的时候，整个脚掌往上走，达到半联动后再把脚跟放在地上顶住离合。
第三就是抬离合的幅度，离合器的敏感程度超乎我们的想象，科目二考试过程中一定要轻抬离合器，刚开始训练的时候越轻越好，慢慢感受离合器的抬起幅度的大小对车身的影响；在达到半联动的位置保持不动，控制车速在3-5km/h即可，关键点是：离合都要保持慢松或慢抬。
第四就是学会车身震动频率的感知，这也是车身启动行驶的关键点；轻抬离合，达到半联动状态后，一定要学会感受到发动机抖动（车身抖动可以通过方向盘感知）并放开手刹，这样汽车就会慢慢开始前行；但是在手动挡半坡起步的时候，要等到抖动非常明显之后，才可以松手刹，否则肯定会溜车导致不及格。
车身抖动可以通过方向盘感知
最后要提醒科目二学员的是，熟练离合的半联动状态是科目二学习进度的关键所在，判断半联动的状态，要从视觉、听觉、触觉以及脚感四个方面进行训练掌握：视觉方面就是发动机转速表有明显的回落、听觉方面就是防冻剂声音变得低沉、触觉方面就是车身开始抖动、脚感方面就是离合器有顶脚的感觉。
